- Бренд:
- Модель:Grundfos Comfort 15-14 B PM (97916771)
- Доступно:В наявності999
- Варіант приєднання:Різьбове
- Виробник:Grundfos
- Діаметр підключення:G 1/2
- Максимальний тиск:10 бар
- Особливостi:Реле часу Grundfos TS4/T (98465228) - опціонально
- Приєднувальний набір (гайки):Ні
- Призначення:Рециркуляція ГВП
- Робоче колесо:Композит
- Тип :Циркуляційні
- Країна виробник:Данія
- Ротор насосу:Мокрий
- Висота підйому рідини (метр):1,17 м
- Гарантія:24 міс
- Матерiал корпусу:Латунь
- Вага:1 кг
- Монтажна довжина бази (мм):80 мм
- Напруга електромережі:220 В
- Споживана потужність:7 Вт
- Обсяг прокачування ( м3/ч ):0,5 м3
Доставка
Самовивіз з магазину
завтра
безкоштовно
Курьєром по м. Харьків
доставимо завтра
200 грн
Оплата
Готівкою
Online на сайті
Курєру при отриманні
Безготівковий розрахунок для фіз осіб
Безготівковий розрахунок для юр осіб
Розстрочка
Повернення / Обмін
Обмін та повернення товару здійснюється протягом 14 днів з моменту покупки, відповідно до закону України «Про захист прав споживачів України»
Циркуляційний насос Grundfos Comfort 15-14 B PM
Високоефективні насоси модельного ряду Grundfos Comfort PM призначені для рециркуляції побутової гарячої води в будинках для однієї або двох сімей і мають безсвинцевий корпус насосної частини, що підходить для роботи з питною водою, при цьому в якості приводу в них використовуються високоефективні 12-полюсні однофазні електродвигуни на постійних. магніти.
Характеристики та переваги Grundfos Comfort 15-14 B PM:
Швидке та просте підключення до електромережі завдяки вбудованому кабелю живлення з вилкою
Визначення роботи з "сухого ходу"
Легкоочисний і стійкий до накипу сферичний ротор
Зносостійкість завдяки підшипнику, що змочується робочою рідиною
Відсутність витоку завдяки нерухомому ущільненню
Просте обслуговування і очищення завдяки проточній частині насоса, що легко відокремлюється, яка, за бажанням, може підійти майже до всіх схожих корпусів насосів компаній-конкурентів.
Корозійно-стійкий безсвинцевий латунний корпус насоса
Немає необхідності у додатковому захисті двигуна завдяки вбудованим у двигун електронним компонентам
